Ahorre en costos de mantenimiento y combustibles de sus flotillas y reduzca emisiones contaminantes

El consumo de combustible, el gasto por mantenimiento y los honorarios del conductor, son sin duda tres de los principales componentes que impactan el costo de transportar y distribuir productos y equipos por carretera.

Conforme la tecnología ha avanzado, la industria automotriz ha logrado mejorar poco a poco el balance entre el desgaste del vehículo y el costo de mantenimiento. Respecto del costo asociado a los conductores, las empresas buscan un equilibrio entre utilizar transportistas grandes, medianos e incluso “hombres-camión”.

En cambio ha sido poca la atención que se ha prestado en el pasado al consumo de combustible como una forma de reducir costos de transporte y distribución, sobre todo en países emergentes. Quizá porque se da por hecho que los motores de combustión interna que usan camiones, camionetas y otros vehículos de distribución, hacen un uso poco eficiente de la energía que se desprende de la quema del combustible y se piensa que no se puede hacer mucho al respecto.

En un motor “perfecto“, la combustión convertiría toda la gasolina en bióxido de carbono + agua dejando al nitrógeno del aire inalterado. La realidad es que el proceso de combustión en el motor de un vehículo dista de la perfección, lo que obliga a un mayor consumo de combustible (por lo tanto un mayor costo) e incluso conlleva la generación de varios tipos de contaminantes, algunos dañinos para el ambiente y otros tóxicos para el ser humano, incluso carcinógenos.

Todo esto es el resultado de una combustión en la que sólo se queman parcialmente las moléculas de combustible.

Adicionalmente a este desperdicio de combustible y dinero, operar vehículos ineficientes también puede acarrear violaciones a las normas ambientales que han ido imponiendo los gobiernos cada vez con más fuerza, lo que repercute en mayores costos como multas, tiempos muertos y una mala imagen ante la sociedad tanto de la empresa que transporta los bienes, como de quien los produce / comercializa y que eventualmente afecta su posicionamiento de mercado.

Existen afortunadamente desde hace algunos años, alternativas que se han utilizado exitosamente en países de Europa y Asia y que incluso recientemente se han certificado con muy buenos resultados en algunos estados de la República Mexicana (como Aguascalientes y Guanajuato).

Una de las más interesantes es un DISPOSITIVO que al instalarse en un vehículo, provoca que las moléculas de combustible se alíneen antes de entrar a la cámara de combustión del motor, de forma que se consigue un resultado considerablemente más eficiente en la quema de la gasolina, reduciendo además en forma drástica las emisiones contaminantes.

Las empresas que han adoptado esta solución han logrado recuperar su inversión rápidamente reduciendo costos en combustible de forma notable, costos de mantenimiento y prolongando la vida de sus vehículos. (Coca-Cola entre otras tantas).

Algunas compañías han incluso colocado anuncios en las unidades indicando que sus emisiones se encuentran sensiblemente por debajo de las normas, lo que ha redundado en una imagen positiva (integrándose como parte de sus campañas de Responsabilidad Social) y posicionándose también en ese rubro por encima de sus competidores.

Se trata sin duda de una tecnología de avanzada que consigue al mismo tiempo reducir costos para la empresa (tanto en combustible, como en duración y mantenimiento de los vehículos), y ayudar a reducir el deterioro del medio ambiente, con el beneficio extra de mejorar la imagen corporativa de la empresa.

En México, la empresa General Trading México, S.A. de C.V. (NED), ofrece estos dispositivos bajo la marca Supertech®, con una línea de soluciones para vehículos desde 40 hasta 1,200 litros y con una garantía por escrito de ahorros de por lo menos 10% hasta 19%, acompañados de reducciones de los niveles de contaminación del orden de 40% - 70%, entre otros beneficios bastante interesantes.

En las siguientes fotografías es evidente la mejora notoria al usar Supertech®:

Dados los grandes beneficios de Supertech®, cuenta con distribuidores en todas las regiones del mundo:

Para contactar a General Trading México, S.A. de C.V. (NED) y obtener mayor información sobre el Supertech®, haga click aquí.

Los sistemas de estacionamiento semiautomático, el Combilift

Los sistemas de estacionamiento semiautomático ha ido evolucionando desde los más elementales sistemas mecánicos de apilamiento, hasta los sistemas más complejos, ya que estos últimos incorporan movimientos horizontales para optimizar los espacios y dispositivos y mecanismos con los que se pueden resolver, con calidad y a la medida, la implantación de estacionamientos semiautomáticos para dar respuesta a las necesidades del usuario y uso, por ejemplo, el sistema Combilift.

Beneficios del sistema Combilift

Función del sistema Combilift

El coche rojo quiere salir. El cuadro en el centro muestra el coche azul que es cambiado de puesto a un lado, ahora el lugar de abajo esta vacío y el coche rojo puede ser bajado y sacado.

Sistema Combilift 551

Sistema con 2 niveles de estacionamiento sin el hueco. Hay siempre un espacio vacío en el nivel de entrada que permite el acceso directo al espacio requerido de estacionamiento en cualquier posición.

Para bajar un espacio del estacionamiento del nivel superior, los espacios del estacionamiento en el nivel de la entrada son desplazados horizontalmente para colocar el espacio vacío bajo el espacio de estacionamiento seleccionado.

El sistema Combilift 551 es apto para estacionamientos independientes situando los vehículos uno sobre otro en dos o tres niveles. Es ideal para utilizarlo en edificios residenciales, oficinas, hoteles, condominios.

Sistema Combilift 542

Con una altura de 2.20 m para garajes convencionales, esta variante ofrece dos niveles de estacionamiento con un hueco. Espacio suficiente para acomodar coches SUV’s o sedan con enrejados en el nivel superior. La plataforma del nivel inferior es levantada si el espacio vacío está disponible sobre él.

Los coches se estacionan detrás de las puertas a prueba de robo.

El sistema Combilift 542 es adecuado para aparcamientos independientes situados uno a lado del otro y en dos niveles. Las alturas de los vehículos dependen de la profundidad del hueco.

Sistema Combilift 543

El más compacto ahorrador de espacio, el combilift para estacionar en tres niveles. La entrada está siempre al nivel de la entrada. Como con el Combilift 542 los coches se estacionan con seguridad detrás de las puertas corredizas que pueden ser abiertas solamente una vez cuando el lugar de estacionamiento solicitado ha alcanzado la posición requerida.

Para aparcamientos independientes, en 2 o 3 niveles. movimientos en horizontal y entrada a nivel. Utilizado en edificios residenciales, oficinas, hoteles, condominios.

Sistema Combilift 544

Aplicación especial para camionetas de reparto.

Proveedores de sistemas Combilift

A continuación le presentamos a Westec, proveedor de sistemas Combilift:

Westec cuenta con más de 30 años de experiencia en el diseño y desarrollo de plantas industriales para los sectores: farmacéutico, químico, alimenticio, automotriz, textil, petroquímico, papel, ensamblado, maquilado, entre otros.

Una de sus especialidades es la automatización de estacionamientos, en donde ofrece los sistemas Parklift, Combilift, Parksafe, Multiparker, entre otros.

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfonos de Westec.

O bien, haga contacto directo con Westec para solicitar mayor información sobre el sistema Combilift, dando clic en el sistema de su interés.

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Ventajas del empleo de SPM-2000 sobre los métodos convencionales para remover el óxido de hierro

Debido a las condiciones ambientales como humedad y salinidad, la corrosión se hace presente en superficies metálicas, por lo que es necesario mantener dichas superficies libres de óxido, para reducir costos de mantenimiento y de reparación de las mismas.

Grupo Cirro Cooper, es una empresa mexicana dedicada desde hace más de 15 años a la investigación y desarrollo de productos químicos para el mantenimiento industrial, preventivo y correctivo, por lo que ha desarrollado un producto capaz de prevenir la corrosión, el SPM 2000 Convertidor Polimérico de Herrumbre

El SPM-2000, transforma la herrumbre (óxido de hierro), en un complejo inerte ferricotánico. Este complejo reacciona con el polímero contenido en la fórmula de SPM-2000 para sellar la superficie al paso de la humedad. Cuando el área tratada toma un color negro, la transformación de la herrumbre se ha completado

Pero, ¿cuáles son las ventajas de este novedoso método contra los métodos convencionales?

Además, las superficies que fueron tratadas con SPM-2000 pueden ser pintadas posteriormente, ya que SPM-2000 es una excelente base y ésta puede ser pintada sin ninguna preparación previa a la superficie.

Para preparar una buena superficie de cohesión, se debe eliminar todo el óxido suelto y polvoriento, el óxido grueso resquebrajado, la pintura suelta, la grasa, el aceite y suciedad. No hay necesidad de eliminar el óxido hasta dejar el metal limpio y brillante. Para mejores resultados se recomienda que la superficie este totalmente seca, antes de aplicar SPM-2000  de modo que las moléculas de agua no provoquen una futura oxidación o herrumbre.

Generalmente solo una capa es necesaria para convertir el óxido en un recubrimiento listo para una capa superficial.

Este proceso de conversión, inicia al tornarse negra la superficie cuando la transformación del óxido es completada. Las áreas sin óxido quedan de color transparente al secarse.

Áreas de aplicación del Convertidor Polimérico de Herrumbre SPM-2000

La mayoría de los productos antioxidantes que existen en el mercado, son solamente preventivos contra la oxidaron SPM - 2000 tiene dos propiedades

Elimina y previene la oxidación

El SPM - 2000 tiene aplicación universal. Se puede usar sobre cualquier tipo de hierro o sus aleaciones (por ejemplo: acero), que presenten oxidación. Sus áreas de aplicación abarcan:

Características del Convertidor Polimérico de Herrumbre SPM-2000

La avanzada fórmula conquista y vence la herrumbre absorbiendo  y transformando las partículas de óxido de hierro en una barrera de color negro libre de humedad. Cubre y protege las superficies metálicas, protegiéndolas de nuevos ataques de oxidación aumentando la vida del equipo.

SPM - 2000  es un proceso de limpieza sin necesidad de usar ácidos, chorro de arena o tallado. Se aplica por medio de brocha, rodillo o pulverización sobre las superficies oxidadas. Una vez aplicado el producto, puede pintarse la superficie tratada.

SPM - 2000  evita que los usos mecánicos de la eliminación del herrumbre, deteriore la superficie, además de que estos métodos resuelven el problema del herrumbre pero no el de oxidación, SPM - 2000 tiene la ventaja de además de eliminar, previene la oxidación.

SPM - 2000 es una emulsión a base de agua, no contiene solventes y es de baja toxicidad.

SPM - 2000 transforma la herrumbre en un complejo inerte ferricotánico. Este complejo reacciona con el polímero contenido en la fórmula para sellar la superficie al paso de la humedad. Cuando el área tratada toma un color negro es que la transformación de la herrumbre se ha completado. Una vez que SPM-2000 seca, las áreas libres de oxido quedan claras.

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Grupo Cirro Cooper.

O bien, haga contacto directo con Grupo Cirro Cooper para solicitar mayor información sobre el SPM 2000.